Rond Herentals melden zich heel wat partijen als auto opkoper, van gevestigde handelaars die u meteen terugvindt tot niet meer dan een gsm-nummer op een affiche langs de N13 of een kaartje achter uw ruitenwisser. Wie mag u vertrouwen en wie beter niet? In deze gids leest u welke criteria echt doorwegen, welke signalen u alert horen te maken en hoe u stap voor stap veilig verkoopt.
Gratis bod aanvragenEen betrouwbare opkoper valt op door drie zaken die hij stelselmatig goed aanpakt. Hij onderbouwt zijn bod met argumenten in plaats van een kaal getal te noemen, hij rekent af op het ogenblik van de overdracht zoals afgesproken, en hij geeft u een sluitend aankoopbewijs waarmee u de nummerplaat laat schrappen. Een gelikte website, gladde praatjes of de belofte van een topbedrag bewijzen op zich nog niets.
Toch belanden verkopers in Herentals nog vaak in vermijdbare situaties: een bod dat bij het ophalen plots wat lager uitkomt, een betaling die zogezegd “vanavond nog” volgt, of een koper die zonder documenten met de auto vertrekt, waarna de verzekering, de belasting en boetes op naam van de verkoper blijven hangen. Met een paar goede vragen vooraf houdt u dat soort verrassingen grotendeels tegen.
De criteria en de checklist hieronder zijn geput uit de dagelijkse praktijk en uit de Belgische regelgeving rond de verkoop van een voertuig. Ze gaan op voor elke opkoper, en dus net zo goed voor Auto Verkopen Herentals. Toets ons, en om het even welke andere partij, er gerust aan.
Leg elke opkoper langs deze zeven punten, of hij nu via een zoekertje, een tip uit de buurt of een kaartje onder de ruitenwisser bij u opdook.
Wie het meent, legt haarfijn uit hoe de prijs tot stand komt: merk, model, kilometerstand, staat, emissienorm en wat de markt op dat moment vraagt, met de export erbij gerekend. Een mooi afgerond getal zonder een spoor van uitleg is meestal een lokkertje, geen echte waardebepaling.
De betaling en de overdracht gaan hand in hand: u tekent, u wordt betaald en pas dan gaan de sleutels en de documenten mee. Laat u nooit paaien met de belofte dat het bedrag “later vandaag” of “volgende week” wel volgt.
Op papier krijgt u zwart-op-wit de wagen, de koper, de datum en het bedrag, met een handtekening van allebei. Mist u dat papier, dan loopt u vast zodra u de nummerplaat wilt laten schrappen.
Uw kentekenplaat verhuist niet mee met de auto: die blijft van u en wordt na de verkoop bij de DIV geschrapt, in de regel via uw verzekeraar. Een correcte opkoper reikt u de bijhorende documenten aan en laat de plaat dus niet doodleuk op de wagen zitten.
Een vaste naam, een ondernemingsnummer en een bereikbaarheid die niet elke week verandert, terug te vinden in de Kruispuntbank van Ondernemingen. Is er enkel een gsm-nummer op een affiche, dan kijkt u beter twee keer.
Schatten, ophalen en de papierwinkel: dat alles hoort u geen euro te kosten. Duikt er bij de overdracht plots “commissie” of “dossierkost” op, dan knabbelt dat zonder grond aan uw opbrengst en hoort het er niet bij.
Een Euro 4-diesel, een auto zonder geldige keuring, een bedrijfswagen met btw of een wagen uit een erfenis: voor elk daarvan geldt een andere aanpak. Een opkoper die Herentals, de Kempen en de exportroute via de haven van Antwerpen doorheeft, weet raad en laat dat meewegen in het bedrag.
Komt een van deze situaties u bekend voor? Blijf dan op uw hoede, vraag door of kies voor een andere koper.
Schrijf het bedrag, de naam van de opkoper en de datum op. Vraag er telkens bij waarop het bedrag gebaseerd is, zo legt u de biedingen straks eerlijk naast elkaar.
Geef schade, gebreken, de staat van de keuring en de kilometerstand vooraf door. Wie meteen alles op tafel legt, geeft geen enkele reden om het bod bij de ophaling te laten zakken.
Leg klaar: het inschrijvingsbewijs deel I en deel II, het gelijkvormigheidsattest, uw identiteitskaart, het onderhoudsboekje en een recente Car-Pass, het attest waarmee Car-Pass vzw de kilometerhistoriek bijhoudt. Maak er ook een reeks duidelijke foto’s bij, van binnen en van buiten.
Vraag naar de firmanaam, het ondernemingsnummer en een vast contact. Trek de onderneming even na in de Kruispuntbank van Ondernemingen voor u een afspraak maakt.
Leg vast dat er bij de overdracht en op de afgesproken wijze wordt betaald. De sleutels en de papieren geeft u pas mee zodra u de betaling ziet.
Zorg dat erop staan: het chassisnummer, de nummerplaat, de kilometerstand, de naam en het ondernemingsnummer van de koper, de prijs en de datum, met de handtekening van beide partijen.
De plaat is en blijft van u. Bied ze na de verkoop ter schrapping aan bij de DIV, gewoonlijk via uw verzekeraar, met het aankoopbewijs als bewijsstuk.
Zodra de schrapping rond is, valt de verzekering stil en dooft de verkeersbelasting van de Vlaamse Belastingdienst nadien meestal vanzelf uit. Berg het aankoopbewijs, het schrappingsbewijs en alle briefwisseling zorgvuldig op.
Welke opkoper hoort bij welke wagen? Een gangbare, vrij recente auto met een beperkte kilometerstand verkoopt u zonder veel moeite, desnoods rechtstreeks aan een particulier. Voor een oudere diesel of een wagen met veel kilometers op de teller ligt het moeilijker: daar hebt u iemand voor nodig die op de exportmarkt terechtkan. Precies daar speelt Herentals zijn ligging uit. De stad kijkt uit op de E313 en het Albertkanaal, met de N13 en de N15 als slagaders door de streek en de haven van Antwerpen als exportdraaischijf om de hoek. Een opkoper die op dat netwerk is aangesloten, komt doorgaans hoger uit dan een koper van naast de deur.
De Kempen leeft op wielen. Herentals ligt in het hart van de Kempen, in de provincie Antwerpen: een landelijke streek met ruime afstanden, waar bijna elk huishouden een of meer auto’s voor de deur heeft. Heel wat Herentalsenaren rijden met een tweedehandswagen, en die occasies wisselen vlot van hand. Langs het Albertkanaal draaien daarbovenop de industrie en de logistiek op volle toeren, goed voor extra bedrijvigheid en verkeer. Zo ontstaat een drukke markt voor gebruikte auto’s, met opkopers van alle slag, van de stadskern tot de deelgemeenten Noorderwijk en Morkhoven.
Wees waakzaam op die drukke exportmarkt. Net doordat er zoveel occasies verhandeld en uitgevoerd worden, glippen er ook minder nauwgezette figuren tussen. Kijk daarom telkens het ondernemingsnummer van de opkoper na in de Kruispuntbank van Ondernemingen en sta niets af zonder aankoopbewijs; dat papier is hier geen formaliteit maar uw vangnet. Gaat uw wagen richting buitenland, let er dan des te meer op dat de schrapping bij de DIV netjes gebeurt, zodat de plaat op uw naam daarna niet blijft aanslepen.
Praktisch: een ophaling regelt u het handigst in onderling overleg, gewoon bij u in de deelgemeente, of dat nu Herentals-centrum, Noorderwijk of Morkhoven is; staat de wagen stil, dan komen wij met een oprijwagen langs. Wilt u onze aanpak aftoetsen aan deze checklist? Op de startpagina staat het volledige overzicht, en verder ziet u hoe wij een diesel verkopen in Herentals, een schadeauto verkopen in Herentals en een wagen zonder keuring verkopen in Herentals aanpakken. Leg diezelfde criteria van hierboven gerust ook op ons.
Ga na of u met een herkenbaar bedrijf met ondernemingsnummer te maken hebt, of het bod met redenen omkleed is, of er bij de overdracht effectief betaald wordt en of u een aankoopbewijs meekrijgt. Twijfel gerust bij louter een gsm-nummer op een affiche, bij aandringen om snel te tekenen, of bij een bod dat bij de ophaling daalt om iets wat u vooraf al had gemeld.
Ja. De kentekenplaat is persoonlijk en hoort bij u te blijven. Haal ze na de overdracht van de wagen en laat ze schrappen bij de DIV, meestal via uw verzekeraar. Zolang de plaat op uw naam blijft staan, lopen de verzekering, de verkeersbelasting en eventuele boetes op uw naam door.
Daarop horen de kenmerken van de wagen (merk, model, chassisnummer, nummerplaat en kilometerstand), de naam en het ondernemingsnummer van de koper, het bedrag, de datum en de handtekening van beide partijen. Houd dat document goed bij, ook nadat de deal rond is.
Jazeker. Herentals en de rest van de Kempen zijn LEZ-vrij, en de dichtstbijzijnde lage-emissiezone, die van Antwerpen, ligt op een dikke 30 kilometer. Toch telt de emissienorm mee zodra u verkoopt: voor een oudere diesel of een veelrijder is de groep particuliere kopers eerder dun, want de vraag zit vooral in de uitvoer. Een opkoper die de export via de haven van Antwerpen kent, verrekent de norm, de staat en de exportwaarde in zijn bod.
Niet als dat bod bij de ophaling inzakt of als de betaling en de papieren rammelen. Beoordeel biedingen op hun voorwaarden: betaling bij de overdracht, gratis ophaling, een aankoopbewijs en een heldere uitleg bij het bedrag.
Veel wagens uit de Kempen gaan via de export het land uit, wat de prijs ten goede kan komen maar ook minder zorgvuldige kopers lokt. Ga het ondernemingsnummer na in de Kruispuntbank van Ondernemingen, vraag een getekend aankoopbewijs en zie erop toe dat de plaat na de overdracht correct geschrapt wordt bij de DIV. Zo vallen de verzekering en de verkeersbelasting stil, ook als de auto meteen naar het buitenland vertrekt.
Benieuwd naar uw bod? Vraag het vrijblijvend aan en toets onze werkwijze aan de checklist hierboven. Overlegt u liever eerst even? Bel dan +32 9 277 18 41.
Gratis bod aanvragen